Có Video Tàu cao tốc của Trung Quốc chất vl, thảo nào bác Tô yêu cầu xây đường sắt cao tốc bằng được
- Tạo bởi deidara_94
- Start date
tốn thời gian350km/h thì từ HN vào SG hết 6 tiếng. Cho đám chính phủ đi, chúng nó lại chả chửi cha than mẹ. Trong khi bay VN airlines hết có 2h, vừa nhanh và rẻ. Cái loại di chuyển giàu ko ưa, trung lưu thì chả ngó, nghèo thì ko với tới...hoạt động chỉ có lỗ nặng. Kết nối các tỉnh, xe giường nằm, máy bay làm tốt hơn nhiều. Ko biết bán giá vé thế nào, bao nhiêu % dân đen tiếp cận được mà bảo kết nối.
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Mày nên nhớ lý thuyết là vậy chứ việc dừng đỗ với các thời gian giảm tốc kể cả 350km thì vào SG cũng phải hơn 5 tiếng ĐSCT đéo thể cho tàu chạy trên mặt đất mà phải chạy đường riêng trên cầu cạn và xuyên núi. Nên chi phí vô cùng lớn. Và yêu cầu công nghệ cũng như kiểm soát chất lượng rất khắc nghiệt. Với tốc độ 350kmh đoàn tàu như một quả bom lao đi. Chỉ cần 1 con ốc long ra cũng có thể khiến cả trăm sinh mạng ra đi
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Mày thấy nhà máy VF ở Mẽo nhanh thế nào rồi chứ. phân lô thì đéo ai nhanh hơn ảnh. Còn làm việc thật thì có cái đầu buồi anh Vượn ấy . Ngây thơ vl
Dương1510
Thanh niên hoi
Để bán được cái đất rộng như Hạ Long Xanh mà a ấy không có tàu cao tốc kết nối các vệ tinh, thu hút khách du lịch, dân di cư về đấy thì cái Hạ Long Xanh bán cho ai? Suy cho cùng thì vẫn là để phục vụ chính cái việc phân lô bán nền thôi, nhưng người dân QN vẫn được hưởng lợi trong đó từ việc đi lên HN chỉ còn nửa tiếng.
MachNha
Người phá đò sông Đà
T đéo sử dụng tàu xuống Quảng Ninh. Nếu hệ thống giao thông công cộng ở Quảng Ninh đéo có. Xuống đấy đi đâu thì đi bằng gì. Đọan gần T sẽ tự đi xe. Tiện. Cũng đéo cần 23-30p về đến QN hay HN sau lông nhông kẹt xe lơ ngơ.
T đéo đi tàu vào SG vì quá lâu, đi đêm thì nửa đêm thức đi họăc đến lúc nửa đêm. Địt mẹ nó nghịch vcl. T chưa nói là vé tàu đéo rẻ hơn tàu bay. Cá nhân T thấy. Tàu ray 350kmh là thứ duy ý chí của đám lãnh đụ. Đéo có gì mà muốn địt gái, còn đòi gái đẹp. Chúng nó đang làm bậy, chia cho V làm mấy cung ngắn trước, chứ không V chết mẹ nó rồi. Sắp tới Tàu sắt BNam sẽ chia ra khoảng 15-17 gói. Để cùng phi vào cho nó khách quan, để V sống.
Địt mợ Cty SGC tiền thân là Cty TPCons. TPCons chuyên đào xúc hút bơm làm hạ tầng san lấp bây giờ là SGC là tàu 350. ông già 67 tuổi đáng lẽ nghỉ hưu về với con cháu mà vẫn tham cố để tạo hình ảnh đang hàng ngày gào thét. Lái con tàu An toàn - Tiến độ còn chất lượng và giá thành đéo biết thế nào.
M có biết 2 tml đứng cái của VCons và Valpha chúng nó làm theo chủ, phá giá xây dựng không.
PussyFace1990
Trâu lái đò
Nếu nó ra tin làm đsct, và dân tưởng ngon thật lao vào mua, Vin bán hết thì vc gì nó phải làm ĐSCT thật :v
Dương1510
Thanh niên hoi
Thế mày nghĩ úp bô như vậy mà hôm cắt băng khánh thành các bộ sậu chính phủ về đông thế à? Đã muốn úp bô thằng nào dám làm rình rang như thế k
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Mày nghĩ bọn đó là băng khác ah, khi nó cắt băng ở Mỹ đại sứ quán VN vẫn có mặt đấy thôi. Bản chất họ đi dự chứ đâu phải đến ký cam kết sẽ làm
PussyFace1990
Trâu lái đò
Trích báo Thanh niên: "Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư 147.370 tỉ đồng, (tương đương 5,683 tỉ USD), nguồn kinh phí nhà đầu tư, chưa bao gồm 10.270 tỉ đồng (tương đương 396 triệu USD) chi phí giải phóng mặt bằng do Nhà nước bảo đảm toàn bộ theo quy định của pháp luật về đất đai. Thời gian thực hiện 2026 - 2028. Tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 551,2 ha." M phải đứng trên quan điểm của thằng chủ đầu tư, dự án này Vingroup đầu tư theo hình thức BOO nghĩa là nó phải vận hành để thu hồi vốn (cái này đéo khả thi vì chả có mấy công trình ĐSCT mà có lãi), thằng Vin nó chỉ làm nhanh mấy cái dự án theo hình thức BT như Vành đai 2 ở Hà Nội vì nó được đổi hạ tầng lấy đất (có lời ngay thì nó chả lao vào). T đảm bảo nó bán hàng xong sẽ delay dự án. Mấy cái trò mèo này thằng chủ đầu tư cứ bảo chưa có vốn hoặc đơn vị phụ trách GPMB nó cứ chill chill thì làm gì đc nó đâu, nó bán đc hàng là rút chứ đâm đầu vào cái này đc cái loz gì đâu.
Dân Tổ
Gió lạnh đầu buồi
Đường sắt cao tốc Bắc Nam chưa làm được đâu, địt mẹ còn nhiều vấn đề lắm.
Còn về speed train của TQ thì nên nhớ hiện nó đang dẫn đầu thế giới về cả mật độ khai thác lẫn công nghệ đấy. Chiếm 2/3 số km đường sắt khai thác toàn cầu. Đéo sang nó học và đào tạo thì còn lâu mới đủ trình về kỹ thuật và kinh nghiệm vận hành được.
Cái khó của Vẹm là địa hình và gpmb, chưa nói đến góc độ tài chính và thương mại.
Còn về speed train của TQ thì nên nhớ hiện nó đang dẫn đầu thế giới về cả mật độ khai thác lẫn công nghệ đấy. Chiếm 2/3 số km đường sắt khai thác toàn cầu. Đéo sang nó học và đào tạo thì còn lâu mới đủ trình về kỹ thuật và kinh nghiệm vận hành được.
Cái khó của Vẹm là địa hình và gpmb, chưa nói đến góc độ tài chính và thương mại.
.png "Sex :vozvn (10):"){kind=icon}
Thằng lol nào lên cũng vẽ đớp tiền hết. Chỗ t vin lấy đất hết mẹ rồi. Cái svđ nó lấy riết còn 20x50m
chauchauchau
Bát sứ hư hỏng
Có làm mới có đớp. Dân chuẩn bị nôn ra 38 tr tỷ cho bác Nâm ăn chơi nhảy múa
Hnboy9x
Con Chym bản Đôn
đi tàu cao tốc phê vl, phải có là đúng rồi
check in nhanh, chở được nặng hơn máy bay, các chặng như HN-ĐN, SG - ĐN phải nói tàu cao tốc chính là best choice
tao đi tàu 160km bên lào đã sướng vcl rồi nói gì tới 350km
tàu nó từ 1 nước lạc hậu trở thành nước có đường sắt khủng nhất TG thì quá đáng để học hỏi, mấy thằng xàm mơ toàn mấy thằng xàm Lồn
check in nhanh, chở được nặng hơn máy bay, các chặng như HN-ĐN, SG - ĐN phải nói tàu cao tốc chính là best choice
tao đi tàu 160km bên lào đã sướng vcl rồi nói gì tới 350km
tàu nó từ 1 nước lạc hậu trở thành nước có đường sắt khủng nhất TG thì quá đáng để học hỏi, mấy thằng xàm mơ toàn mấy thằng xàm Lồn
Vì vậy mới bị sang nghị gật đấy đcm
