hirota
Chịu khó la liếm
Dm đám ấn đụ trùm trò này mà đi lừa nó
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
Ấn Độ từ chối khoản trợ cấp Vinfast sau khi phát hiện trò bẩn của vượn
- Tạo bởi secret209
- Start date
Lợn quay Vịt quay
Cái nồi có lắp
chó cứ gâu gâu đoàn người vẫn cứ đi
Thân !
Thân !
Ignatz
Cái nồi có lắp
little pussy
Thôi vậy thì bỏ
taokhongcoten19xx
Khổ vì lồn
Nói cho tụi ngu vay tiền mua chung cư biết: tiền tụi mày tằn tiện từng bữa, sống khổ như con chó là để bác mang ra cho tụi nước ngoài đó .png "Sex :vozvn (10):")
Chandungquyenluc2024
Địt xong chạy
Thằng Vượn tính bài chuồn, định tẩu tán bớt sang nước ngoài rồi trốn đây mà. VN thì cần ngoại tệ mang về chứ vác ngoại tệ đi đầu tư nước ngoài thì đúng óc chó.
vuhaanh234qwe
Giang hồ mạng 5.0
.png "Sex :vozvn (22):"){kind=icon}
đút cu vào lồn vợ yêu
Tôi là Thằng mặt lồn
Ấn đụ có nhận thế chấp cổ phiếu của Vượn Group ko, bác Tau xuất cho Ấn Độ vài chục triệu cổ phiếu làm tin nháVượn thuê Contecon từ VN xây nhà máy mà nhằm che giấu số tiền thực sự chi ra cho xây dựng vì có yêu cầu là phải đầu tư 500tr đô trở lên mới được trợ cấp. Xây xong Vượn mới nộp đơn cho chính quyền nhưng rất tiếc Ấn bảo mày chi 500tr đô nữa ra và nộp đơn trước khi làm thì mới tính, cái nhà máy mày mới xây xong không hợp lệ. Bọn Ấn nó cần thật sự biết VF có bỏ ra 500tr thật không hay chỉ xây cái nhà hoang, nhập dăm ba cái máy móc thải của tàu về rồi khai khống lên vì thế bắt buộc phải khai báo trước khi xây dựng để nó kiểm soát.
Thế là chết thằng ôn dịch Vượn người dùng thủ đoạn bẩn thỉu nhưng nó có ở VN đâu mà che trời được.
Không lừa được tụi Mĩ, giờ Ấn cũng k lừa được, lại quay về bòn rút bọn ở VN vậy. Vay trái phiếu 3 không tiếp thôi bác ơi.
VinFast’s $2 billion Tamil Nadu investment won’t qualify for India’s electric vehicle sops - Times of India
India Business News: NEW DELHI: VinFast’s ambitious $2 billion (Rs 16,000 crore) electric vehicle project in Tamil Nadu has hit a regulatory roadblock. Officials clarified.timesofindia.indiatimes.com
YeuXInhly
Bát sứ hư hỏng
Thật đéo thể hiểu nổi lương 30tr đi trả góp nhà mỗi tháng 50% lương trong đó 5tr trả nợ gốc 10tr trả lãi 😩😩. Tao thuê trọ cho sướng.Nói cho tụi ngu vay tiền mua chung cư biết: tiền tụi mày tằn tiện từng bữa, sống khổ như con chó là để bác mang ra cho tụi nước ngoài đó
đút cu vào lồn vợ yêu
Tôi là Thằng mặt lồn
thành công là sao ?Giả xử mà lừa thành công thì k hiểu lên mạng ngạo nghễ chém gió ntnao"Ấn Độ is our best friend" à
Thành công phải có nội lực, đằng này toàn mua của tàu, dây chuyền, công nghệ,
Đầu tư vào RD thì toàn thằng mõm ăn xổi, đéo lớn nổi đâu
khi bạn đầu tư vào RD phải lâu dài, khó khăn cũng ko từ bỏ, chứ như vượn hơi tí là bán
37.tuongsu
Lỗ đýt gợi cảm
Giờ trong nước ai mà tin vượn nữa. Cho nên vượn phải đưa yếu tố nước ngoài để tô vẽ mới lùa gà được. Vụ này với vụ sân golf đều có dấu răng của vượn hết.
Nmlam
Giang hồ mạng 5.0
Tức là sản xuất điện, anh làm mảng nào vậy? Điện gió hay điện khí?
- Điện gió: khoảng 62 dự án với tổng công suất 3.480 MW đã hoàn thành nhưng không COD - Commercial Operation Date trước hạn FIT nên đắp chiếu, có thể kể đến Gia Lai, Kon Tum, Ninh Thuận, Sóc Trăng ...
- Điện khí: khoảng 15 tổ máy, chia làm 2 loại:
- Nhà máy cũ, chạy khí nội địa ít được huy động hoặc chạy không đủ tải, tổng công suất khoảng ~ 7.000 MW, chủ yếu tập trung ở Đông Nam Bộ, có thể kể đến: Phú Mỹ 1, 2.1, 2.1, 3, 4 (~ 3.900 MW); Nhơn Trạch 1, 2 (~ 1.200 MW); Bà Rịa (~ 340 MW); Cà Mau 1, 2 (~ 1.500 MW) .. Trong đó có thể kể đến những trường hợp đặc biệt như Phú Mỹ 3, sau khi được chuyển giao không bồi hoàn theo hợp đồng BOT cho EVNGENCO3 thì đóng cửa sau 5 ngày.
- Nhà máy điện khí LNG xây sau, chạy bằng nguồn khí LNG nhập khẩu, đang hoàn thành hoặc đã hoàn thành nhưng chưa huy động do giá LNG nhập khẩu cao, ví dụ: Nhơn Trạch 3, 4 (~ 1.500 MW); Ô Môn 3, 4 (~ 1.500 MW); Dung Quất 1, 3 (~ 1.500 MW); Hiệp Phước 1 (~ 750 MW).
Sửa lần cuối:
xamvnnew
Trâu lái đò
xe điện vận hành khác xe xăng như thế nào mà thường xuyên thay lốp nhỉ?
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Đơn giản là lốp đểu và đường xá xứ vẹm nhiều ổ gà ổ voi nên chém lốp. Xe điện luôn nặng hơn xe xăng là quả pin nên khung gầm phải làm cứng hơn nặng hơn để đỡ Ví dụ GLC 300 nặng 1,8 Tấn dùng lốp Runflat 235/60R18 tầm 60k km thì thay. Con VF8 tương tự năng 2,8 tấn dùng lốp Goodyear 245/45R20 theo thông số rộng hơn 10mm với xe xăng nhưng lại gánh thêm tải trọng là 1 tấn. Nhưng đường kính vành lại rộng hơn 2 inch . Vì thế nên bất cứ va chạm mạnh hoặc để xe non đều có khả năng vỡ lốp khi đi vào các ổ gà ổ voi. Nên lý thuyết thì đều có thể đi cùng 60k km phải thay, Nhưng thực tế là đéo bao giờ như vậy. Do thiết kế dành cho đường đẹp như Trung Quốc nên sẽ bị vỡ và rách nhanh mòn hơn nhiều khi đi đường VN
xamvnnew
Trâu lái đò
ok tml
lutas.mide
Chú bộ đội
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Lốp xe cho VF toàn dùng Goodyear là lốp trung quốc nên cứng và dễ bị nổ. Nên bọn mua xe VF hay thay sang lốp Michelin, Bridgestone, Pirelli Nhưng mấy dòng này đều rất đắt nhưng cũng không cải thiện hơn. Nhưng thấy Vinno chu tréo ghê lắm. Đi tới 4 vạn đều nứt toác và xe có cảm biến áp suất lốp nên không thể đổ cho đi lâu dứoi áp suất non.
muaxuantuoidep
Đẹp trai mà lại có tài
Khó khăn của "soái" này là "thuận lợi" của soái kia. Đời mà. Ông này xuống chó thì ông kia lại lên voi.
Giống như việc vf bị lỗ luỹ kế 11 tỷ usd đó. 11 tỷ usd đó thật ra đã đi đâu? Có mấy ông nào ở VN ăn tiêu gì được vào chỗ đó đâu. Tôi biết là có những nhóm vender TQ "bú" theo VF kiếm bẫm, đớp bẫm luôn. Thậm chí doanh thu của họ 2/3 nhờ VF!!!! Tiền bị vợt ra khỏi túi ông này thì lại vào túi ông kia. Vf khó khăn, nhưng đội vender Tàu thì đang bơi trong tiền nhờ vf, vf nợ thì kệ cụ vf, vì có NH Tàu đã bảo lãnh rồi.
Trở lại vấn đề sắp tới Vinenergy- China Power và bên tôi. Bộ 3 Lưu Quan Trương này đang làm món năng lượng. Hay lắm.
Mấy cái khó khăn chú nói ở trên đều đúng cả. Nhưng nó là khó khăn với chủ đầu tư cũ thôi. Chủ đầu tư cũ thì họ làm trong thời thế cũ thì oẳng là đúng rồi.
Giờ thời đại vươn mình rồi, chủ cũ bàn giao nhà máy, bán lại cổ phần, là chủ mới sẽ vào tiếp quản và "có cơ chế mới". Giờ 1 cái tờ A4 phê duyệt giá, rồi "thí điểm vượt rào" là xoay chuyển cục diện có thể biến dự án từ lỗ thành lãi luôn.
Doanh nghiệp cá mập giờ không phải đi xin dự án lằng nhằng qua bao nhiêu cầu đâu. Thời đại mới giờ là cách làm mới. Doanh nghiệp cá mập giờ có thể gửi thư tương trình đề xuất thẳng dự án với TBT, với TT luôn. Sau khi được đồng ý từ cấp cao nhất, trên nguyên tắc là ích nước, lợi dân, doanh nghiệp có lợi, và nâng cao được năng lực canh tranh quốc tế, thì mọi "khâu sau đó với các sở ngành, với địa phương" chỉ còn là thủ tục bình thường.
Nmlam
Giang hồ mạng 5.0
Ah là bên điện gió.
minhhaino123
Thích phó đà
Có thể bạn quan tâm
