Ấn Độ từ chối khoản trợ cấp Vinfast sau khi phát hiện trò bẩn của vượn

langtudamdang · 22/6/25

idla1:
SanhChau thoát vụ giải cứu ngoạn mục vcl

Bộ Trưởng Minh về vườn còn ô này khiển trách thì phải

Goadiator · 22/6/25

langtudamdang:
Bộ Trưởng Minh về vườn còn ô này khiển trách thì phải

Kỷ luật nhưng Vượn vớt về đi quan hệ với Dalit. Vụ này Dalit đá đít chắc Sanh Châu về nhà trông cháu

Goadiator · 22/6/25

Nmlam:
Tức là sản xuất điện, anh làm mảng nào vậy? Điện gió hay điện khí?
- Điện gió: khoảng 62 dự án với tổng công suất 3.480 MW đã hoàn thành nhưng không COD - Commercial Operation Date trước hạn FIT nên đắp chiếu, có thể kể đến Gia Lai, Kon Tum, Ninh Thuận, Sóc Trăng ...
- Điện khí: khoảng 15 tổ máy, chia làm 2 loại:

Nhà máy cũ, chạy khí nội địa ít được huy động hoặc chạy không đủ tải, tổng công suất khoảng ~ 7.000 MW, chủ yếu tập trung ở Đông Nam Bộ, có thể kể đến: Phú Mỹ 1, 2.1, 2.1, 3, 4 (~ 3.900 MW); Nhơn Trạch 1, 2 (~ 1.200 MW); Bà Rịa (~ 340 MW); Cà Mau 1, 2 (~ 1.500 MW) .. Trong đó có thể kể đến những trường hợp đặc biệt như Phú Mỹ 3, sau khi được chuyển giao không bồi hoàn theo hợp đồng BOT cho EVNGENCO3 thì đóng cửa sau 5 ngày.

Nhà máy điện khí LNG xây sau, chạy bằng nguồn khí LNG nhập khẩu, đang hoàn thành hoặc đã hoàn thành nhưng chưa huy động do giá LNG nhập khẩu cao, ví dụ: Nhơn Trạch 3, 4 (~ 1.500 MW); Ô Môn 3, 4 (~ 1.500 MW); Dung Quất 1, 3 (~ 1.500 MW); Hiệp Phước 1 (~ 750 MW).

Anh nói rõ hơn tý về dự án anh tham gia được không?

Mày hỏi khó anh ấy làm gì. Nếu đúng anh ấy làm năng lượng thì mày hỏi anh ấy là thằng nhập khẩu thiết bị điện gió nào của nước nào. Chắc chắn là nhà uỷ quyền nhập khẩu. Chứ VN làm đéo gì có đối tác nào sản xuất mấy cái này . Còn cái câu đầu quân cho anh Vượn thì hầu như là mấy tay lái xe cho xanh Sm hoa mỹ lên tầm văn vở thôi. Chứ nói mẹ là lái xe máy hay taxi xanh sm cho nhanh. Như lời văn thì có thể là khứa nào từ thời đông ấu Uca với nhau nên nắm được mấy tin đông âu chuẩn. Chứ làm ăn thời hiện tại thì đéo phải . Tư khi tư nện nhảm Lồn về cái nhà máy Bắc Caronaina là tao biết đéo thân quen gì rồi

heylalala69 · 22/6/25

Goadiator:
Nội địa hoá là Mỹ từ chúng nói lôi ra để lừa thuế chú phỉnh và làm tăng cảm xúc và độ ngạo nghễ thôi mày. Tao kể cho mày câu chuyện nhà máy Honda năm 2006 . Khi đó nó có nhà máy xe máy rồi. Chúng nó muốn mở nhà máy oto ở VN. Rút kinh nghiệm từ bọn Toyota và Ford mở trước chú phỉnh yêu cầu mày phải đạt 40% tỷ lệ nội địa hoá bọn tao mới cho mày mở nhà máy và đánh thuế nhập khẩu linh kiện về 5%. Bọn Nhật thì thật thà và đéo thích dối trá nên vò đầu bứt tai hỏi tao nên làm gì. Tao nói luôn đơn giản 40% thì có con cặc gì. Nhập mẹ cụm linh kiện về nhà cung cấp phụ tùng xe máy rồi dã ra và lắp phụ nhỏ lại và cấp lên nhà máy mẹ là xong. Lúc đầu bọn nhật sợ mấy trò ấy lắm . Nhưng tao nói luôn quan chức VN chúng nó cũng ngu và tham bỏ mẹ. Cứ làm ròi kết hợp ném cứt vào mồm bọn nó là xong. Thế là chúng nó đem bộ Đèn về Stanley lăp. Đem bộ phanh về Nisin lắp , bộ ghế về VAP lắp. bộ giảm sóc về MAP lắp bộ dây điện về Hanel và Yayaki lắp. Nhưng cộng đi cộng lại đéo đử 30% vì mấy cái đó giá rẻ quá . Duy nhất ắc quy sản xuất ở GS và sàn trần ở Submit Nhưng bọn tao nâng mẹ khống cái bộ khung và body inhose trong nhà máy lên hẳn 41% vì cái xe động cơ và hộp số chiếm 60% giá trị xe rồi sau đó là đăng ký thành công vận hành từ đó đến giờ . Và tất cả chỉ mục đích duy nhất là né thuế nhập khẩu linh kiện xe. Nên nhà máy lắp ráp đéo có gì toàn robot chạy cơm nên mới có lãi và duy trì đến hiện nay. Nên tao biết thừa cái tệ lệ nội địa hoá chỉ là con số ru ngủ Chú phỉnh và thực tế đến giờ đéo công ty lắp ráp oto nào thực sự nội địa hoá như con số thông báo. Đơn giản là số lượng bán quá ít đéo thể nội địa hoá. Nên khi tao đọc mấy con số nội địa hoá của Vượn là tao biết thằng này chết chắc mẹ nó rồi. Chưa nói đến chất lượng lởm. Dù chất lượng tốt tỷ lệ bán như vậy là chết chắc rồi

Nhỡ đâu Vĩnh phát cũng làm như Honda là chia nhỏ từng cụm ra rồi vống lên 80% để làm màu vs chú phỉnh thì sao m :))

. Nói chung cảm giác Vĩnh phát lúc nào cũng phải vẽ ra game để có dòng tiền nhằm duy trì đc xe điện. Đến lúc ko nghĩ ra game nữa thì gay. Kèo này giờ cũng khó đoán phết chứ ko phải đùa :))

.

Goadiator · 22/6/25

heylalala69:
Nhỡ đâu Vĩnh phát cũng làm như Honda là chia nhỏ từng cụm ra rồi vống lên 80% để làm màu vs chú phỉnh thì sao m . Nói chung cảm giác Vĩnh phát lúc nào cũng phải vẽ ra game để có dòng tiền nhằm duy trì đc xe điện. Đến lúc ko nghĩ ra game nữa thì gay. Kèo này giờ cũng khó đoán phết chứ ko phải đùa .

Mày nói vậy là máy đéo hiểu game về xe rồi. Honda là nó đã sản xuất bán cả triệu xe trên toàn cầu rồi. Có nghĩa là nhà máy Honda thái lan lấy xe hoàn thiện rồi rã thành các cụm linh kiện CKD ngay cả thân vỏ chưa hàn cũng đóng hộp gửi về VN hàn và sơn. Nên VN chỉ là thị trường ráp lại bộ linh kiện. Còn VF đéo có thằng khôn ra làm được trò đó nên sập gạch ở dòng xe xăng. Sang dòng xe điện thì khôn hơn làm gần như Honda. Nhưng chết nỗi bọn tàu nó khôn. Nó bắt phải mua đủ lượng tối thiểu cho 1 model nó mới bán . Vì thế giá mua tối thiểu sẽ tăng vọt lên. Còn bọn Honda nó mua giá gốc linh kiện ở Thái nên chi phí của nó thêm tý giá nhân công và vận chuyển ở các công ty con nhập về ráp ở VN là xong. Nên kiểu gì giá mua linh kiện của Vượn sẽ X3 x4 so với giá mua của Honda. Chơi với tàu nó chắc lắm đéo ép được nó. Ép nó nó làm chất lượng kém đi còn ăn cặc luôn. Nên trình còi muốn bắt chiếc cũng đéo được đâu mày

anhzamzam · 22/6/25

Nguyễn Quang 01:
Ý là bọn Ấn Độ quan liêu giấy tờ, đòi tờ trình duyệt này kia hay do Vinfast đầu tư không hợp lệ?
Tao thấy bọn này quan liêu lắm, thống đốc bang Ấn nó ngang ngửa tổng thống quan liêu từ trên xuống dưới.

Đất nước lớn vậy gdp đầu người bằng VN là mày hiểu nó quan liêu cỡ nào rồi

Goadiator · 22/6/25

anhzamzam:
Đất nước lớn vậy gdp đầu người bằng VN là mày hiểu nó quan liêu cỡ nào rồi

Bọn mày nghĩ về Dalit như Vượn nghĩ ấy. Bọn nó quan liêu thật nhưng cũng như các công chức VN hiện tại Xong việc rồi mới ăn chứ đéo xong đéo dám ăn đâu. Chứ nó mà ăn thì vụ nhà máy này đéo bị nó say đéo như thế.

Goadiator · 22/6/25

minhhaino123:
Vậy mấy chục nghìn chiếc xanh sm ef3 vf5 kia là sản xuất ở đâu

Đơn giản là lắp ráp tại VN mà thôi

Ônggia18483 · 22/6/25

Mấy thằng Dalit lại đéo có VF dùng rồi. Khổ vl

langtudamdang · 22/6/25

Goadiator:
Thằng Autobike này cũng nâng bi cho VF thôi mày. Nhưng lỗi này xuất hiện nhiều quá nên bọn này chạy truyền thông và tỏ ra bảo vệ khách hàng và kiện trực tiếp và chuyển hướng công kích sang bọn Goodyear . Bản chất ngừoi xử dụng đéo cần quan tâm đến Goodyear mà bọn VF phải bảo hành cho khách hàng mới đúng. Nghe khách hàng họ chỉ đòi hỏi nhà sản xuất phải có trách nhiệm. Nhưng bọn youtube này hướng mũi dùi sang Good year

thằng Autobike đi VF8 sang chân núi Everest mà, ko nâng bi sao đc.
cả thằng Xế Cộng nữa, đm nó, nó đi xuyên đông dương mà cũng phải lên tút "cảm ơn VF đã sx ra mấy con xe"
hèn vãi Lồn.

Goadiator · 22/6/25

langtudamdang:
thằng Autobike đi VF8 sang chân núi Everest mà, ko nâng bi sao đc.
cả thằng Xế Cộng nữa, đm nó, nó đi xuyên đông dương mà cũng phải lên tút "cảm ơn VF đã sx ra mấy con xe"
hèn vãi lồn.

Xứ sở Lồn này thì vài đồng tiền rách cũng có thể đem thuốc độc nhét vào mồm nhau được. Nhìn thằng ml Quang Minh Vân Hugo là rõ. Còn bọn lừa bán xe này thì đớp cả đống cứt rồi nên nó nhiệt vcl đcm xứ sở Việt gian

Goadiator · 22/6/25

Ônggia18483:
Mấy thằng Dalit lại đéo có VF dùng rồi. Khổ vl

Có nhiều video youtube nói dân Dalit đang cuồng VF3 😂

Goadiator · 22/6/25

Chùa Giận:
Xin fb để vào đái vào mặt nó

Facebook nó: https://www.facebook.com/Anhcobra/
Fanpage nó: https://www.facebook.com/Trangautovn/

phuphang · 22/6/25

secret209:
Chưa có chính sách rõ ràng, chưa đàm phán ra ngô khoai đã tự làm. Thằng tesla nó k làm, đợi đàm phán chắc chắn mới làm nhưng sau mấy tháng đàm phán k được nó rút. Thằng vinfast cứ cắm đầu làm đéo hiểu kiểu gì. Giống mấy thằng k đọc đề bài đã bắt tay vào giải ý, ngu k chịu được.

Dễ bị bọn tata lừa

Goadiator · 22/6/25

phuphang:
Dễ bị bọn tata lừa

Toàn lừa đảo gặp nhau thôi. Miếng bánh xe điện bé mà thằng ml nào cũng muốn ăn

Wfly · 22/6/25

Nhìn là thấy Vin ngu rồi. Tao đéo biết Vin có gian dối thật không nhưng cái chính sách hỗ trợ này của Ấn Đụ là có khâu xét duyệt.
Khoản đầu tư nào qua được xét duyệt mới được hưởng chính sách.
Nghe quen không? Quen vl cái cơ chế "xin - cho" của VN chứ sao. Đéo lobby bôi trơn, lại còn làm sai quy trình thì ăn chính sách thế loz nào được.
Ấn Đụ quan liêu, tham nhũng khác đéo gì VN mà còn thao tác sai thì ngu ngu vl ngu

Chị 5 · 22/6/25

TAO HỎI tụi bây 1 câu thôi

Doanh số xe điện V bán ra ở nước ngoài được mấy chiếc mà suốt ngày xây nhà máy nước này nước nọ vãi Lồn thế
Và V có lợi thế cạnh tranh gì ở nước ngoài để bán được hàng

Goadiator · 22/6/25

Wfly:
Nhìn là thấy Vin ngu rồi. Tao đéo biết Vin có gian dối thật không nhưng cái chính sách hỗ trợ này của Ấn Đụ là có khâu xét duyệt.
Khoản đầu tư nào qua được xét duyệt mới được hưởng chính sách.
Nghe quen không? Quen vl cái cơ chế "xin - cho" của VN chứ sao. Đéo lobby bôi trơn, lại còn làm sai quy trình thì ăn chính sách thế loz nào được.
Ấn Đụ quan liêu, tham nhũng khác đéo gì VN mà còn thao tác sai thì ngu ngu vl ngu

Suy nghĩ Vượn là quan chức duyệt được tiền còn hậu quả quốc gia chịu chứ quan chức đéo ảnh hưởng. Cái này chỉ áp dụng cho đám quan chức cs VN . Chứ ngoài quôc gia khác lợi ích dân tộc chúng nó luôn đặt lên hàng đầu. Ngày xua vì đám quan chức VN thả trôi cho bọn liên doanh lắp ráp xe. Nên giờ nền công nghiệp xe hơi VN là con số không tròn trĩnh. Và có vẻ chúng nó lấy hình ảnh Vượn làm một dạng thành tích nền công nghiệp xe hơi Việt nam 😂😂😂

Tàu ngầm U-21 · 22/6/25

secret209:
Vượn thuê Contecon từ VN xây nhà máy mà nhằm che giấu số tiền thực sự chi ra cho xây dựng vì có yêu cầu là phải đầu tư 500tr đô trở lên mới được trợ cấp. Xây xong Vượn mới nộp đơn cho chính quyền nhưng rất tiếc Ấn bảo mày chi 500tr đô nữa ra và nộp đơn trước khi làm thì mới tính, cái nhà máy mày mới xây xong không hợp lệ. Bọn Ấn nó cần thật sự biết VF có bỏ ra 500tr thật không hay chỉ xây cái nhà hoang, nhập dăm ba cái máy móc thải của tàu về rồi khai khống lên vì thế bắt buộc phải khai báo trước khi xây dựng để nó kiểm soát.
Thế là chết thằng ôn dịch Vượn người dùng thủ đoạn bẩn thỉu nhưng nó có ở VN đâu mà che trời được.
Không lừa được tụi Mĩ, giờ Ấn cũng k lừa được, lại quay về bòn rút bọn ở VN vậy. Vay trái phiếu 3 không tiếp thôi bác ơi.

VinFast’s $2 billion Tamil Nadu investment won’t qualify for India’s electric vehicle sops - Times of India

India Business News: NEW DELHI: VinFast’s ambitious $2 billion (Rs 16,000 crore) electric vehicle project in Tamil Nadu has hit a regulatory roadblock. Officials clarified.

timesofindia.indiatimes.com

Trọc phú ao hồ ra thế giới bị bọn Tư Bản ác ôn nó hiếp dâm bác Vượn

Xoanquay · 22/6/25

vuhaanh234qwe:
kHÔNG CỨU ĐƯỢC VỊN VƯƠNG.
Thì sắp tới Đệ thập tứ võ lâm đại hội khó mà giữ ghế lắm.
Vì chúng nó cần thành tích, tiền bạc để giữ ghế, tuyển cử.

Yêu nước thì phải mua xe vinfast, cho con học vịn sờ kun, ở nhà vịn hôm nhé.

Tháng 7 thấy cảnh 🦅🦅🦅

ChuNhaChoThue · 22/6/25

Marine Corp Commandant:
Mấy trò của vượn thì đám ấn cười khẩy có khi còn scam ngược thằng vượn

Lol. bạn tao ở Mỹ kêu lừa đảo toàn bọn Ấn lõ này ko

Wfly · 22/6/25

Goadiator:
Suy nghĩ Vượn là quan chức duyệt được tiền còn hậu quả quốc gia chịu chứ quan chức đéo ảnh hưởng. Cái này chỉ áp dụng cho đám quan chức cs VN . Chứ ngoài quôc gia khác lợi ích dân tộc chúng nó luôn đặt lên hàng đầu. Ngày xua vì đám quan chức VN thả trôi cho bọn liên doanh lắp ráp xe. Nên giờ nền công nghiệp xe hơi VN là con số không tròn trĩnh. Và có vẻ chúng nó lấy hình ảnh Vượn làm một dạng thành tích nền công nghiệp xe hơi Việt nam 😂😂😂

Về cơ bản Vượng là chơi theo bài quan hệ với chính quyền tốt từ trên rồi triển khai xuống dưới. Bài này thì chuẩn ở Nga lẫn VN vì một đảng.
Sang Mẽo dân chủ, và sang Ấn Đụ chia rẽ thì toàn toang lỗi về luật.
Ở Mẽo thì đang thua kiện với tụi investors vì chơi sai luật + phát ngôn tự hủy là ngu 1.
Ở Ấn Đụ thì lại sai luật sáng lẫn luật ngầm ntn thì ngu 2.
So sánh thì Viettel cũng đầu tư nước ngoài nhưng luật lá ít phạm lỗi hơn nhiều và hậu quả nhẹ nhàng hơn nhiều.

lutas.mide · 22/6/25

Chị 5:
TAO HỎI tụi bây 1 câu thôi

Doanh số xe điện V bán ra ở nước ngoài được mấy chiếc mà suốt ngày xây nhà máy nước này nước nọ vãi lồn thế
Và V có lợi thế cạnh tranh gì ở nước ngoài để bán được hàng

1k/37k tổng xe

triet_gia · 22/6/25

ManhliettinhthanViet:
Vl, nghĩ úp bô đc bọn Ấn Độ ah?
Cả cái thế giới này hình như a mới úp bô đc mỗi vinno thôi 😂

Mấy thằng đalit này thấy bảo đi mua đồ kì kèo ghê vl. Xong ko xin bớt đc thì xin thêm cái TÚI BÓNG. Ăn của mấy anh dalit đễ lắm đấy vượn

langtudamdang · 22/6/25

Goadiator:
Suy nghĩ Vượn là quan chức duyệt được tiền còn hậu quả quốc gia chịu chứ quan chức đéo ảnh hưởng. Cái này chỉ áp dụng cho đám quan chức cs VN . Chứ ngoài quôc gia khác lợi ích dân tộc chúng nó luôn đặt lên hàng đầu. Ngày xua vì đám quan chức VN thả trôi cho bọn liên doanh lắp ráp xe. Nên giờ nền công nghiệp xe hơi VN là con số không tròn trĩnh. Và có vẻ chúng nó lấy hình ảnh Vượn làm một dạng thành tích nền công nghiệp xe hơi Việt nam 😂😂😂

Thì là rõ ràng. Cứ mỗi khi Vin công bố tỉ lệ nội địa hóa là đi bài truyền thông
Ô Thaco, Thành Công cứ lắp ráp mãi

Ấn Độ từ chối khoản trợ cấp Vinfast sau khi phát hiện trò bẩn của vượn

Thôi vậy thì bỏ

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt Bùng Đạo Tổ

Chú bộ đội

Địt Bùng Đạo Tổ

Lỗ đýt gợi cảm

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt Bùng Đạo Tổ

Chú bộ đội

Thôi vậy thì bỏ

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt Bùng Đạo Tổ

Anh Minh Thần Võ

Địt Bùng Đạo Tổ

Chú bộ đội

Sắc dục là xiềng xích

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt mẹ đau lòng

Hiệp Heo Nhân Ái

King of Nằm Vùng

Chú bộ đội

Chú bộ đội

Tôi là Thằng mặt lồn

Thôi vậy thì bỏ

Có thể bạn quan tâm