csgtvn
Khổ vì lồn

hehe th nào nấu xói ape nó remote kích từ xa cho về với cát bụi luônnghĩ đến cảnh trăm ngàn chiếc xe điện sạc lúc nhúc trong các ngõ hẻm chật hẹp hằng đêm hằng ngày là tao thấy ớn lạnh rồi
ớn lạnh thật sự![]()
hehe th nào nấu xói ape nó remote kích từ xa cho về với cát bụi luônnghĩ đến cảnh trăm ngàn chiếc xe điện sạc lúc nhúc trong các ngõ hẻm chật hẹp hằng đêm hằng ngày là tao thấy ớn lạnh rồi
ớn lạnh thật sự![]()
so Đan Mạch với Vn, vl con bò ngu* Paris, Pháp: Paris đã thiết lập các khu vực phát thải thấp (Low Emission Zones - LEZ) nghiêm ngặt và có kế hoạch loại bỏ hoàn toàn xe diesel vào năm 2024 và xe xăng vào năm 2030. Thành phố cũng có những ngày không xe hơi định kỳ.
* London, Anh: London áp dụng Khu vực phát thải cực thấp (Ultra Low Emission Zone - ULEZ) và Khu vực tắc nghẽn (Congestion Charge Zone) với phí cao cho các phương tiện gây ô nhiễm, nhằm hạn chế xe xăng/diesel cũ vào trung tâm. Mục tiêu là cải thiện chất lượng không khí.
* Amsterdam, Hà Lan: Amsterdam có kế hoạch cấm tất cả các phương tiện chạy bằng xăng và diesel vào năm 2030, bắt đầu với các xe buýt và taxi chạy bằng khí thải vào năm 2025.
* Oslo, Na Uy: Oslo đã thực hiện nhiều biện pháp để giảm sử dụng xe cá nhân, bao gồm cả việc hạn chế xe xăng/diesel trong trung tâm thành phố và đầu tư mạnh vào xe điện, xe đạp và giao thông công cộng.
* Madrid, Tây Ban Nha: Madrid đã thiết lập "Madrid Central," một khu vực phát thải thấp nơi chỉ xe cư dân, xe điện và phương tiện công cộng được phép đi vào.
* Copenhagen, Đan Mạch: Copenhagen đặt mục tiêu trở thành thành phố trung hòa carbon và đang nỗ lực loại bỏ xe xăng/diesel ra khỏi khu vực trung tâm, khuyến khích mạnh mẽ việc đi xe đạp và sử dụng phương tiện công cộng.
* Rome, Ý: Rome có kế hoạch cấm các phương tiện chạy bằng diesel vào trung tâm thành phố từ năm 2024.
* Mexico City, Mexico: Thành phố này áp dụng chương trình "Hôm nay không lưu thông" (Hoy No Circula) dựa trên biển số xe để hạn chế số lượng xe đi vào thành phố vào các ngày nhất định, đặc biệt là các xe cũ và gây ô nhiễm.
* Các thành phố ở Đức (ví dụ: Berlin, Hamburg, Stuttgart): Nhiều thành phố của Đức đã áp dụng các "Khu vực xanh" (Umweltzonen) nơi chỉ các phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nhất định mới được phép đi vào.
Nhìn chung, xu hướng toàn cầu là hướng tới việc "phi carbon hóa" các khu vực đô thị bằng cách giảm hoặc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, thay thế bằng các phương tiện thân thiện với môi trường hơn.
Tốt chứ saoLàm đi xem mấy thằng bò đỏ 3 củ có giật đùng đùng lên chửi đảng không, chúng nó giờ toàn yêu Vượn bằng mõm![]()
có cl mà kn đcTốt chứ sao
Ngày k. nghĩa sắp đến gần r
Mày điên à, thiếu đéo gì hãng xe. Sản xuất cái xe máy điện thì honda nó lại chẳng làm trong 1 nốt nhạcđit mẹ cái chiêu bài để buff hết sức cho con vượn. Giờ dân vành đai 1 , muốn đi lai 1 là có ô tô xăng, 2 là tự giác nôn tttiền cho a vượn mua xe máy điệndân thìđangđói ăn chết mẹ rồi, còn tốn thêm 1 khoản nuôicon vượn nữa
kkỷ nguyên vươn mình xuống hố
K buff vào đất cho dân loạn à. Càng làm dân cơ cực tụi nó càng quên suy nghĩ âu loxe máy điện thì vẫn lơi nhất bon vin vì nó hỗ trợ, độ phủ sóng rộng , chứ hãng khác ít. nói chung là cuộc chơi này bọn bú cạn dốc hết cho vượn thhì chịu r.cái đất nước chủ lưccj là nông sản nhờ vị trí địa lý thì đéo đầu tư . rồi sau đó sang công nghiệp. Địt mẹ đời nào cũng đéo chiu làm, cứ thích ăn xổi buff vào đất vào mấy ai ngu học thì đéo nát cũng lạ.
vài bữa 2-9 , A80 lại ngạo nghễ, tự hào thôi. Đâu cũng vào đóK buff vào đất cho dân loạn à. Càng làm dân cơ cực tụi nó càng quên suy nghĩ âu lo
Dân lol xứ này cứ đói khổ r cho miếng bánh lại bít ơn đẻng bít ơn Péc mvài bữa 2-9 , A80 lại ngạo nghễ, tự hào thôi. Đâu cũng vào đó))
Mở đường cho V thôi.
Mày tung cho tao cái video nào dân SG xuống đường biểu tình ra đây 😄 😄.Dân HN liệu dám đứng lên phản đối, chứ vào SG có khi ngày mai nó đi xe máy lên biểu tình giữa nhà thờ đức bà
Trí tuệ đéo bao giờ là thế mạnh của lũ bò đỏ chúng mày, đi so nước nghèo với nước giầu. Địt mẹ óc chó tinh trùng khuyết tật* Paris, Pháp: Paris đã thiết lập các khu vực phát thải thấp (Low Emission Zones - LEZ) nghiêm ngặt và có kế hoạch loại bỏ hoàn toàn xe diesel vào năm 2024 và xe xăng vào năm 2030. Thành phố cũng có những ngày không xe hơi định kỳ.
* London, Anh: London áp dụng Khu vực phát thải cực thấp (Ultra Low Emission Zone - ULEZ) và Khu vực tắc nghẽn (Congestion Charge Zone) với phí cao cho các phương tiện gây ô nhiễm, nhằm hạn chế xe xăng/diesel cũ vào trung tâm. Mục tiêu là cải thiện chất lượng không khí.
* Amsterdam, Hà Lan: Amsterdam có kế hoạch cấm tất cả các phương tiện chạy bằng xăng và diesel vào năm 2030, bắt đầu với các xe buýt và taxi chạy bằng khí thải vào năm 2025.
* Oslo, Na Uy: Oslo đã thực hiện nhiều biện pháp để giảm sử dụng xe cá nhân, bao gồm cả việc hạn chế xe xăng/diesel trong trung tâm thành phố và đầu tư mạnh vào xe điện, xe đạp và giao thông công cộng.
* Madrid, Tây Ban Nha: Madrid đã thiết lập "Madrid Central," một khu vực phát thải thấp nơi chỉ xe cư dân, xe điện và phương tiện công cộng được phép đi vào.
* Copenhagen, Đan Mạch: Copenhagen đặt mục tiêu trở thành thành phố trung hòa carbon và đang nỗ lực loại bỏ xe xăng/diesel ra khỏi khu vực trung tâm, khuyến khích mạnh mẽ việc đi xe đạp và sử dụng phương tiện công cộng.
* Rome, Ý: Rome có kế hoạch cấm các phương tiện chạy bằng diesel vào trung tâm thành phố từ năm 2024.
* Mexico City, Mexico: Thành phố này áp dụng chương trình "Hôm nay không lưu thông" (Hoy No Circula) dựa trên biển số xe để hạn chế số lượng xe đi vào thành phố vào các ngày nhất định, đặc biệt là các xe cũ và gây ô nhiễm.
* Các thành phố ở Đức (ví dụ: Berlin, Hamburg, Stuttgart): Nhiều thành phố của Đức đã áp dụng các "Khu vực xanh" (Umweltzonen) nơi chỉ các phương tiện đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nhất định mới được phép đi vào.
Nhìn chung, xu hướng toàn cầu là hướng tới việc "phi carbon hóa" các khu vực đô thị bằng cách giảm hoặc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, thay thế bằng các phương tiện thân thiện với môi trường hơn.
tao thấy thế là chậm đấy. Nên tiến hành từ tuần saucấm cũng được nhưng mà sang năm thì gấp quá ít nhất phải có lộ trình hạn chế dần thí điểm 1 quận ba đình trước! rồi mở rộng và thời gian ít nhất phải 2030 chứ sang năm gấp vkl sau dân chịu nổi !